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　ホンダ・レーシングは4月16日、ENEOSスーパー耐久シリーズ2024 Empowered by BRIDGESTONEのST-Qクラスに、カーボンニュートラル燃料を使用する271号車シビック・タイプR CNF-Rで引き続き参戦することを発表した。

　2023年の富士24時間レースからデビューしたホンダ・レーシングの271号車シビック・タイプR CNF-Rは、自動車メーカーの開発車両が参戦する“走る実験室”として盛況を集めるST-Qクラスに参戦を開始した。

投稿 ホンダ・レーシングのシビック・タイプR CNF-Rが2024年もS耐に参戦。毎戦ごとに異なるドライバーを起用へ は autosport web に最初に表示されました。

　三重県の鈴鹿サーキットを舞台に行われた2024年第4戦日本GPは、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が今季3勝目、自身通算57勝目をポール・トゥ・ウインを飾りました。

　今回は三度目の日本GPを迎え、母国での初入賞を果たした角田裕毅（RB）の戦いと、モータースポーツを戦う上で重要な“流れ”について、元F1ドライバーでホンダの若手ドライバー育成を担当する中野信治氏が独自の視点で綴ります。

投稿 春の鈴鹿での変化。角田とリカルドの比較で見える『流れ』と『居場所』の大切さ【中野信治のF1分析／第4戦日本GP】 は autosport web に最初に表示されました。

　4月12〜14日、スペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットで行われた2024年ELMSヨーロピアン・ル・マン・シリーズ第1戦バルセロナ4時間レースに、TOYOTA GAZOO Racing WECチャレンジプログラムのドライバーである宮田莉朋が出場、デビュー戦で優勝を果たした。

　昨年、国内の全日本スーパーフォーミュラ選手権とスーパーGT GT500クラスでダブルチャンピオンを獲得した宮田。今年は世界に活動の舞台を移し、FIA F2選手権をすでに3戦戦っているが、もうひとつの参戦シリーズ、ELMSもいよいよ開幕を迎えることとなった。

投稿 ELMSデビュー戦で初優勝の宮田莉朋「素晴らしい戦略と、チームメイトの走りに感謝」 は autosport web に最初に表示されました。

　2024年F1第4戦日本GPで、レッドブル・レーシングは今季最初の大型アップグレードを導入した。F1i.comの技術分野担当ニコラス・カルペンティエルがこれを分析、マシン細部の画像も紹介する（全2回）。

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　RB20のサイドポンツーンのメイン開口部は元々、「メールボックス（郵便受け）」と呼ばれるほど薄かった。しかし今回、追加の開口部を作ったことで、下の画像に見られるように、より小さく薄くすることが可能になった。さらにミラーにも、ディフレクターが追加されている。

投稿 F1日本GP技術解説：レッドブルの大型アップグレード（2）開口部の形状を変更。追求し続ける冷却と空力効率のバランス は autosport web に最初に表示されました。

　4月13日、ロードレース世界選手権のMotoGPクラスに参戦しているレッドブルKTMファクトリー・レーシングは、KTMのテストライダーを務めているダニ・ペドロサを第4戦スペインGPに、ポル・エスパルガロを第7戦イタリアGPにワイルドカード参戦させることを発表した。

投稿 KTMからダニ・ペドロサが第4戦スペインGP、ポル・エスパルガロが第7戦イタリアGPにワイルドカード参戦が決定 は autosport web に最初に表示されました。

　韓国で再びF1を開催するための取り組みが始まっており、F1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリは、実現に向けて協力していきたいと語った。

　仁川は、韓国GPの復活に向けたF1のお気に入りの開催地のようであり、仁川市長のユ・ジョンボク氏はドメニカリの主賓として日本GPを訪問していた。ふたりは、F1の韓国のパートナーであるテファ・ホールディングスのカン・ナヨン会長も出席した会議において、仁川がF1のストリートレースを開催するための5年間の契約に向けた基本合意書を締結したとされている。

投稿 韓国でのF1開催復活に向け、仁川が名乗りをあげる。市長はドメニカリCEOとともに日本GPを視察 は autosport web に最初に表示されました。

　4月18日（木）から21日（日）にかけて、2024年WRC世界ラリー選手権第4戦『クロアチア・ラリー』が開催される。TOYOTA GAZOO Racingワールドラリーチーム（TGR-WRT）からは、3台のトヨタGRヤリス・ラリー1がエントリーする。

　今大会には、今季レギュラーエントリーしているエルフィン・エバンス／スコット・マーティン組（33号車）と勝田貴元／アーロン・ジョンストン組（18号車）にくわえて、開幕戦モンテカルロで2位表彰台を獲得しているセバスチャン・オジエ／ヴァンサン・ランデ組（17号車）がエントリーし、2021年大会から続く連勝記録の更新に挑む。

投稿 トヨタ3連覇中のクロアチア・ラリーは油断禁物。2024年初フルターマックのカギは“七変化”の路面か は autosport web に最初に表示されました。

　スズキは、ロードスポーツバイク『GSX250R』のマイナーチェンジモデルを4月17日より発売する。

　『GSX250R』は、街乗りにおける日常的な扱いやすさとスポーティなスタイリングを特長としている250ccクラスのロードスポーツバイク。セミダブルクレードルフレームに搭載される水冷2気筒の248ccエンジンは、フリクションロスの低減や燃焼効率向上など、街乗りで多用する低中速の扱いやすさを重視した出力特性となっている。

投稿 スズキ、ロードスポーツバイク『GSX250R』の2024年モデルを4月17日に発売 は autosport web に最初に表示されました。

　フェラーリF1のチーム代表であるフレデリック・バスールは、タイヤマネジメントに関するチームの苦闘が過去のものになるかもしれないという初期の兆候が見えているものの、強く注意を促している。

　昨年は、タイヤのデグラデーションがフェラーリにとって大きな悩みの種だった。予選で力強い1ラップのパフォーマンスを発揮しても、レース当日はタイヤの摩耗に悩まされることが多々あり、シャルル・ルクレールとカルロス・サインツは安定したレースができなかった。

投稿 タイヤマネージメントの改善を実感するフェラーリF1代表。上海では「よりよい状態になれるか確信はない」と慎重な姿勢 は autosport web に最初に表示されました。

　アメリカズGPは文字通り、マーベリック・ビニャーレス（アプリリア・レーシング）が席巻した週末だった。スプリントと決勝レースで優勝を飾り、予選では2分00秒864というオールタイムラップ・レコード更新タイムでポールポジションを獲得した。決勝レースでは、14周目に2分2秒575を記録して、ファステストラップのレコードを更新している。

投稿 アプリリアで初優勝を遂げたビニャーレスが2023年に撒いていた種／第3戦アメリカズGP は autosport web に最初に表示されました。