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　トヨタのヤリ-マティ・ラトバラ代表は微笑んでいた。彼は自分がうわさをされたことを知っていた。彼の考えていた計画は露呈していたのだ。 　セバスチャン・オジエ（トヨタGRヤリス・ラリー1）とカッレ・ロバンペラ（トヨタGRヤリス・ラリー1）がワン・ツー体制を築いたまま迎えたラリー・モンテカルロ最終日の前夜、陽気なフィンランド人と話すなかで、彼は熱心に意見に耳を傾けていた。

　ピエール・ガスリーのアルファタウリからアルピーヌへの移籍は一種の昇格に相当するが、彼は2019年のレッドブル移籍のときとはまったく異なる考え方で臨んでいる。 　当時22歳だったガスリーは、ダニエル・リカルドに代わるマックス・フェルスタッペンのチームメイトにふさわしいと、レッドブル上層部にみなされていた。しかしガスリーは、最初からフェルスタッペンと同等のパフォーマンスを発揮するのに苦戦した。2019年シーズンの12戦が終わると、強硬派のヘルムート・マルコ（レッドブルのモータースポーツアドバイザー）はガスリーをトロロッソへ降格させ、ルーキーのアレクサンダー・アルボンにレッドブル・レーシングのシートを与えた。

　ウイリアムズ・レーシングの新パートナー、ガルフ・オイル・インターナショナルは、2023年シーズン中に、ウイリアムズFW45にワンオフのスペシャルカラーリングを施して走らせる可能性があると明かした。 　2月6日、ウイリアムズが2023年型FW45のカラーリングを発表した際に、ガルフ・オイルと複数年にわたるパートナーシップ契約を結んだことも明らかにした。この契約に伴い、ガルフのロゴが、FW45やドライバースーツに飾られる。

　2月7日、スーパーGT GT500クラスにTGR TEAM au TOM’S／TGR TEAM Deloitte TOM’Sとして参戦するトムスは、2023年の参戦体制およびカラーリングを発表した。2台ともに『チャレンジャーとしてあらゆる方向に挑戦していく力』を基本デザインとし、大幅に変更された一体感をもつカラーリングをまとう。

　2月7日、神奈川県横浜市のアネスト岩田株式会社は、2023年のスーパーGT GT300クラスに『ANEST IWATA Racing』として参戦すると発表した。レクサスRC F GT3、そして3人の若きスピードあふれるドライバーを起用する充実の体制が敷かれた。また、参戦にあたり2月12日（日）には、横浜市港北区のアネスト岩田本社で、参戦体制発表を行うイベントが開催される。

　2026年シーズンよりF1に復帰し、レッドブル・パワートレインズをパートナーにレッドブルとアルファタウリにパワーユニットを供給するフォード。そんなフォードは過去にエンジンサプライヤーとして、メルセデスとフェラーリに次ぐ通算174勝を挙げ、10回のコンストラクターズタイトル、13回のドライバーズタイトルを獲得している。ここでは、1967年から2004年までのフォードのF1活動の歴史を振り返る。

　スクーデリア・アルファタウリは、2月11日（土）にニューヨークで開催する2023年型『AT04』の発表会の開始時刻を明らかにした。EST 17時30分／日本時間12日（日）7時30分から発表会を行い、『AT04』のカラーリングを披露するということだ。

　トヨタGRヤリス・ラリー1でWRC世界ラリー選手権に参戦しているTOYOTA GAZOO Racing WRT（TGR WRT）は、2月9～12日にかけてスウェーデンで開催される2023年シーズン第2戦『ラリー・スウェーデン』に、カッレ・ロバンペラ／ヨンネ・ハルットゥネン組、エルフィン・エバンス／スコット・マーティン組、勝田貴元／アーロン・ジョンストン組の3台体制で臨み、1月に行われた第1戦『ラリー・モンテカルロ』に続く開幕2連勝と、ラリー・スウェーデンでの4大会連続優勝を目指す。 　1950年に第1回大会が開催されたラリー・スウェーデン。この歴史あるイベントは近年の雪不足の影響から、より豊富な積雪を求めて昨季2022年から開催地が北部のウメオに移され、それにともないステージが一新された。

　4度のF1世界チャンピオンのセバスチャン・ベッテルは、レースが長期的に存続できるように、将来的に持続可能なものにするための努力を行うことをモータースポーツの重鎮たちに求めている。 　ベッテルは17年にわたるF1のキャリアを終えて、グランプリレースから引退したばかりだ。F1での最後の数年に、ベッテルは環境問題に関わるようになった。昨年7月にカナダの政治家から世界中を飛び回ってレースを続けていることについて攻撃された際には、その点について自分は「偽善者」だとあっさり認めた。

　2月5日、2023年シーズンのロードレース世界選手権MotoGPクラスのシェイクダウンテスト1日目がマレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットで行われ、カル・クラッチロー（ヤマハ・テスト・チーム）がトップタイムをマークした。 　2023年シーズン開幕に向け、今年初のテストとなる今回のシェイクダウンテストは2月5～7日の3日間に渡って実施される。さらに2月10～12日に行われる公式テストに向け、オフシーズンの間に開発されたマシンの調整などに取り組むための貴重な走行となる。